您的出租车追尾且全责的赔偿责任，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条确定。该法条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”您的出租车追尾且全责，属于“有过错的一方”，需对事故造成的全部损失（包括对方出租车的财产损失、停运损失及人身伤亡损失）承担赔偿责任。首先由您的交强险在责任限额内赔付，不足部分由您或商业险补充赔偿。您的出租车追尾且全责的赔偿责任，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条确定。该法条明确：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”您的出租车追尾且全责，属于“有过错的一方”，需对事故导致的全部损失（包括对方出租车的车辆维修费用、停运损失及可能的人身伤亡损失）承担赔偿责任。赔偿时先由您的交强险在责任限额内赔付，不足部分由您或商业三者险补充赔偿，最终适用结论为您需承担对方的全部合理损失。
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您的出租车追尾且全责可能面临以下法律风险：1.诉讼时效风险：根据相关法律规定，交通事故赔偿请求权的诉讼时效为3年（原《民法通则》规定为1年，现《民法典》调整为3年），若您未在时效内处理赔偿事宜，对方可能通过诉讼主张权利，您可能因时效抗辩失败而承担赔偿责任。例如，对方出租车司机在事故发生3年后才向法院起诉要求赔偿停运损失，若您未提出时效抗辩，法院可能支持其请求；2.证据链缺失风险：若您未保留交通事故认定书、对方损失证明等关键证据，对方可能主张更高的赔偿金额，而您因无法举证反驳，需承担不利后果。例如，对方声称停运10天，但您未留存维修厂的维修周期证明，法院可能采信对方的主张。您的出租车追尾且全责的处理可能受以下特殊情况影响：1.对方出租车未办理运营资质：若对方出租车未取得合法运营资质，其主张的停运损失可能不被法院支持或被酌减，因为非法运营的收入不受法律保护。例如，对方出租车无《道路运输经营许可证》，其要求的停运损失可能因缺乏合法性而被降低赔偿金额；2.您的车辆未投保商业险：若您仅投保交强险，交强险责任限额可能不足以覆盖全部损失（如对方出租车维修费用较高或存在人身伤亡），不足部分需由您个人承担，增加经济压力；3.双方达成和解协议但未履行：若您与对方签订和解协议后未按约定支付赔偿款，对方可能向法院起诉要求您履行协议，同时可能主张违约金或利息，增加赔偿成本。

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